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电子竞技外围-你敢信?花三十多万买这些车的人,都说自己是为了驾驶乐趣

这次,我们就看看三十多万能够买到哪些有驾驶乐趣的车?giulia的2.0t发动机分为高低功率两种,以高功率的280hp车型为例,百公里加速达到5.3s。不过实际驾驶起来,ats-l的路感反馈是非常清晰的,有了mrc电磁悬挂和brembo刹车的加持,它在山路上的驾驶乐趣并不比3系差。

电子竞技外围-你敢信?花三十多万买这些车的人,都说自己是为了驾驶乐趣

电子竞技外围,在技术快速发展的今天,越来越多车型趋向于同质化,开宝马坐奔驰的标签在人们心中日渐模糊。这是个最好的时代,汽车在科技的加持下可以更安全更快,但同时也是个最坏的时代,年轻人体会不到最原始的驾驶乐趣。但难得可贵的是,还有一些保留一定品牌精髓的大后超供我们选择。

这次,我们就看看三十多万能够买到哪些有驾驶乐趣的车?

宝马3系——指导价:28.68-48.38万元

推荐车型:320i m运动耀夜版 34.68万元

人生绕不过一台3系,一直以来3系都是这个级别的运动标杆,即使这一代f30 3系已经变得越来越舒适,但依旧是同级别这种最均衡的选手。3系驾驶起来的风格就是德国人造车严谨最好的表现,50:50的前后配重,代表着德式操控的真意。

摒弃了之前的直六发动机,这一代3系采用了2.0t四缸涡轮增压发动机,小改款之后的b48发动机最大限度的保留了扭矩特性。以320i为例,最大马力不过184ps,最大扭矩270n.m,与之搭配的zf 8at变速器将马力发挥的淋漓尽致。毫不夸张的说,3系这套动力系统是目前这一级别中匹配地最完美的,没有之一。

不过遗憾的是,3系在动力和操控方面这么完美的车,在内饰质感上是完败的。不要说跟奔驰c级相比,就算和奥迪a4l比,3系的内饰都是拿不上台面的。不过,相信喜欢3系的更多是看重它的操控性,至于内饰,who care?

阿尔法罗密欧giulia——指导价:31.98-94.98万元

推荐车型:2.0t 280hp豪华版 37.98万元

如果说3系是德国人经过严谨的公式推算造出来的一台车,那么giulia绝对是意大利人用身体的感官打造的,驾驶这台车的感觉是它无时无刻地在刺激你开快。实际上,giulia是先开发高性能的四叶草版本,再推出普通版车型,可以说gullia骨子里就流淌着高性能的血。

giulia的2.0t发动机分为高低功率两种,以高功率的280hp车型为例,百公里加速达到5.3s。这一成绩除了需要一台强劲的发动机,当然也离不开高效的变速器。和3系一样都是是来自zf的8at,不同的是giulia赋予了驾驶者更多的主动性,推到手动模式,就算踩断油它也不会给你升档。

而最值得赞赏的是转向系统,犹如手术刀般快、狠、准,容不得有半秒迟疑。giulia整台车的特性就是挑逗驾驶者开快,去尝试突破极限,它的极限高但也很窄,这也就是为什么这台车经常出事故的原因。不过需要注意的是,giulia在后期维护成本方面较高,后期小毛病也不少。

捷豹xel——指导价:28.88-42.58万元

推荐车型:2.0t 200ps 尊享版 34.68万元

英国人造出来的车给人感觉就是特别贵气、绅士,不像德系车是那样冷冰冰的机器,同样源自英国的捷豹xel,车身线条犹如蓄势待发的猎豹。和f type类似的前双叉臂悬挂,采用铝合金铸件,再加上轻量化和高刚性的全铝车身,让xel在操控上有了英式的优雅。

xel所搭载的2.0t发动机分为高低功率两种,其中低功率版本最大马力200ps,高功率版本最大马力250ps,与之搭配的是zf的8at。动力在日常使用足够迅猛,变速箱降档反应快,在运动模式下甚至还有捷豹特有的声浪。

xel在外观和内饰上都透露除了英伦的贵气,比如缓缓升起的旋钮式档把,非常有仪式感。中高配车型上还配有英国之宝音响。不过捷豹最大的问题是后期维护要比bba贵,还有保值率不高,毕竟有个外号叫“七折豹”。

凯迪拉克ats-l——指导价:29.88-42.88万元

推荐车型:28t精英型 33.88万元

凯迪拉克ats在诞生之初就是以宝马e46为标杆的,一样50:50的前后配重比,配合上mrc电磁悬挂,还真有当年e46的味道。ats-l依旧秉承着家族的钻石切割理念,刀锋式尾灯让你在夜晚一眼就能看出这是台凯迪拉克。

动力方面,ats-l的发动机数据特别抢眼,最大马力279ps,最大扭矩400n.m。但是如此强大的发动机,却被变速器拖了后腿,百公里加速仅为6.2s。不过实际驾驶起来,ats-l的路感反馈是非常清晰的,有了mrc电磁悬挂和brembo刹车的加持,它在山路上的驾驶乐趣并不比3系差。

ats-l最大的杀手锏就是优惠很大,相比同级别对手配置要高很多,标配brembo刹车,中高配还有bose音响和mrc电磁悬挂等等。不过这也有利有弊,新车优惠大也就导致二手车不保值。

雷克萨斯is——指导价:30.40-42.20万元

推荐车型:300 f sport版 34.50万元

初代is在日本有个外号叫“咬地鲨”,是由ae86之父高桥国光参与开发的,可以说自诞生以来is带有漂移的光环。雷克萨斯造运动型车依旧是遵循着它细腻、豪华的风格,并不会那么直接,运动之余又保留了很多细节上的高级感,这大概就是日本人对运动的理解吧。

is300所搭载的是丰田那台8ar 2.0t发动机,最大马力245匹,与之匹配的是爱信得8at,在换挡平顺性表现不错,但降档速度就有点差强人意。整台车驾驶起来的感觉很细腻,高级感很强,跟ats-l是两种不同风格,is300是看起来运动实际上非常舒服的一台车。

最吸引人的是它这套内饰,源自lfa的中置仪表盘,亭台楼阁的中控台,雷克萨斯在豪华氛围的营造上确实有一手。全进口的品质,加上免费保养等政策,还有雷克萨斯一贯的可靠性和耐久性,也是is300一大优势。

总体来说,现如今想要买一台大后超,可以选择的有很多,最重要的是看你自己的品味,是喜欢意大利女郎,还是德国妇女,又或者是日本歌姬?